八通關越道-鹿鳴吊橋段
八通關越道-鹿鳴吊橋段八通關古道無論是清代、或日據時代所建都是由東埔到玉里，日治的八通關越嶺警備道東段的駐在所（主線）有大水窟、米亞桑、馬沙布、沙沙拉比、托馬斯、朋珂、意西拉、塔達芬、土葛、拉古拉、大分、哈哈比、雷波斯、魯崙、十三里、新康、沙墩、抱崖、石洞、三四溪、十里、卡雷卡斯、山陰、多士袞、綠、蕨、清水、桃林、喀西帕南、黃麻、佳心、山風、鹿鳴、卓麓等駐在所。
因此，鹿鳴吊橋也是日治的八通關越嶺警備道的一段。
八通關越道-鹿鳴吊橋段西段的入口，位於安南瀑布和瓦拉米步道登山口之間。入口處不像瓦拉米步道的登山口，有很多告示牌。這次，也是錯過後再度繞回才找到。總之，往鹿鳴吊橋的岔路有個涼亭可作為辨識。
八通關越道-鹿鳴吊橋段西段起點有個涼亭
八通關越道-鹿鳴吊橋段鹿鳴吊橋段的西段起點
由此涼亭一路往下……遇到溪谷時就可見吊橋。
八通關越道-鹿鳴吊橋段現在的鹿鳴吊橋，是1984年玉山國家公園成立後重建的吊橋。如仔細看旁邊有個水泥建築體，上面刻有『鹿橋』兩字。字體和瓦拉米步道上的山風橋非常相似。應該是舊橋吧？
八通關越道-鹿鳴吊橋段鹿鳴中間，似乎缺了一塊？
瓦拉米步道-山風橋不過，和山風橋相比，這鹿橋感覺上似乎比較滄桑…
現今的鹿鳴吊橋地板是鐵網組成，因此可以直接看到下方的溪谷。吊橋雖然長，走起來感覺很堅固，不會晃…
八通關越道-鹿鳴吊橋段站在鹿鳴吊橋可以看見下面的溪流
八通關越道-鹿鳴吊橋段
鹿鳴吊橋說到吊橋，個人覺得最刺激的還是位於新竹霞喀羅古道-白石吊橋。這個白石吊橋長、離溪谷的高度又遠，走在上面的視覺刺激很大…
霞喀羅古道-白石吊橋
鹿鳴吊橋東側有許多解說牌，當中有標示清朝的八通關古道，及日本人的八通關古道。由地圖可明顯的看出兩條路線的用途、差異…
上方提到往前有鹿鳴駐在所遺址。於是往前走，想走到駐在所遺址再折返…
八通關越道-鹿鳴吊橋段清朝的八通關古道，僅是為了交通，儘量避開當時的蕃社。日本人的八通關古道，則是為了控制山區，因此都接近當時的蕃社
八通關越道-鹿鳴吊橋段清朝的八通關古道，僅是為了交通，儘量避開當時的蕃社。日本人的八通關古道，則是為了控制山區，因此都接近當時的蕃社
八通關越道-鹿鳴吊橋段不過，走了幾百公尺卻沒遇到。考量到待會還要去玉里欣賞油菜花、及吃玉里的美食，只好先折返了…
可惜，因為要搭乘四點左右的火車，雖然吃到了玉里麵、卻沒吃到令人懷念的玉里臭豆腐 :( （這家臭豆腐，很晚才開門）
走完瓦拉米步道到玉里欣賞油菜花
走完瓦拉米步道到玉里欣賞油菜花
走完瓦拉米步道到玉里欣賞油菜花普悠瑪適巧經過
參考資料
- 花蓮觀光資訊網-八通關越道鹿鳴吊橋步道
- 瓦拉米山屋-玉山國家公園入園申請
- 從玉里「表忠碑」遺跡對話「喀西帕南事件」與「大分事件」歷史
- 喀西帕南事件
- 玉山國家公園八通關越嶺古道西段調查研究報告(PDF)
- 八通關越道路
- 拉庫拉庫溪流域人文史蹟原址保存或復舊工程之整體規劃(PDF)
- 《玉山國家公園八通關越嶺古道西段調查研究報告》(PDF)
- 牡丹社事件
- 瓦拉米
瓦拉米步道照片
有興趣，可以欣賞更多照片 - 瓦拉米步道＆鹿鳴步道照片八通關越道-鹿鳴吊橋段高度表
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鹿鳴步道-2017-01-15-AltitudeChart
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